??? (1) 1735-1768 => Floating Lithgt / Palmer's Light (přesný název lodi není znám)
Albatross  
Albatross (2)

Brilliant 1832, d=24,5m (Brady´s; Dublin); 1867 prodána v aukci
Brilliant (2) 1855/56, d=25m (Wheeler, Cork); 1913 prodána (J.McCausland)
Comet 1866/67, d=27,7m (Dudgeon & Sons; London); st. South Arklow; 3.11.1899 byla za bouře poškozena, nahrazena lodí "Gannet" a odtažena do Dún Laoghaire; 1905 prodána ke sešrotování (T.W.Ward)
Comet (2)  
Cormorant  
Cormorant (2)

=> Trinity House LV24

Fulmar 1903, d=29,2m (J.Reid; Glasgow); 1956 prodána (Van Den Bossche; Belgie), sešrotována
Gannet 1864/65, d=27,7m (Charles Hill; Bristol); st. Daunt a South Arklow; 1928 prodána (T.W.Ward) a sešrotována
Gannet (2)

Guillemont

Guillemont (2) 1921/23, d=31,3m (Cran Somerville; Leith), 1968 prodána - Wexford Maritime Museum Committee; lodí ILT Atlanta odtažena do Rosslare, nyní kotví v Kilmore Quay - MUZEUM
Kittiwake 1897/98, d=29,2m (Allsup & Sons; Preston; 1956 prodána (Hendron Brothers; Dublin) a sešrotována
Kittiwake (2)

Osprey 1867/68, d=29,2m (Wapole, Webb & Bewley; Dublin); 1915 prodána (A.Galsworthy); Appledore)
Osprey (2)

=> Batofar Restaurant

Penguin

Petrel 1853/54, d=25m (Money-Wigram; London); 1920 prodána (A.Galsworthy, Appledore)
Petrel (2)
Puffin 1886/87, d=28,3m (Schlesinger Davis & Co; Wasslend), st. Daunt; 8.10.1894 se potopila, firmou Ensor & Sons byla vyzvednuta a odtažena, 27.10.1897 byla sešrotována
Relief 1825/26, d=24,5 (W.Roberts, Milford Haven); 1867 prodána v aukci
Relief (2) 1862/63, d=27,7m (Charles Hill; Bristol); 1925 prodána (J.H.Hiks)
Richmond

Seagull 1823/24, d=24,5 (W.Roberts; Milford Haven; st. Coninbeg Rock (do 1854); 05/1864 prodána v dražbě
Seagull (2) 1853, d=25m (Charles Hill; Bristol); 1900 prodána (G.Harris; Bristol)
Seagull (3)
Shaerwater 1893/94, d=29,2m (Allsup & Sons; Preston); 1955 prodána (Henderson Brothers; Dublin), sešrotována
Shaerwater (2) 1954/55, d=41m (Philip & Son; Dartmouth); 1976 prodána (Birds /Swansea/ Ltd) a sešrotována
Shamrock 1867, d=29,2m (Walpole, Webb & Bewley; Dublin; 1934 prodána (S.Gray)
Skua
Star 1824/25, d=24,5m (W.Roberts; Milford Haven); 01/1855 prodána v dražbě
Star (2) 1856/57, d=25m (Wheeler; Cork); 1862 prodána (Mr. Scallan)
Star (3) 1862, d=27,7m (Charless Hill; Bristol); 1911 prodána (T.W.Ward) na sešrotování
Tern

Torch 1881, d=27,7m (Milford Haven Co; Milford Haven); 1945 prodána (Hammond Lane; Dublin a sešrotována

 

POZICE IRSKÝCH MAJÁKOVÝCH LODÍ - Feuerschiffpositionen/Lightvessel stations

Arklow North 10.10.1867 - 1.7.1920; nahrazeno bójí
Arklow South 17.3.1825 - 2.3.1976; nahrazeno LANBY (Large Automatic Navigational Buoy),později bójí
ARKLOW BUOY: Lt.Nr.:A5845 / 52°39,5'N / 5°58,1'W / Fl (2) W 12s / 15n.mil
Barrels 1.9.1880 - 1941, nahrazeno bójí; 1.3.1960 - 25.2.1970 znovu označeno majákovou lodí, 1970 nahrazeno bójí
Blackwater 14.10.1857 - 23.8.1968; nahrazeno bójí
Codling

Coninbeg
County Wexford
Daunt 1.6.1874 - 29.8.1974; nahrazeno bójí
Dublin v provozu 1735-1768 - "Palmer's light", nahradil Poolbeg Lighthouse
Kish 16.11.1811 - 9.11.1965; nahradil Kish Lighthouse
Lucifer 2.5.1868 - 15.6.1939
Skulmartin 1.1.1884 - 9.6.1967; nahrazeno bójí
SKULMARTIN BUOY: 54°32,0'N / 5°25,0'W / LFl W 10s /
South Rock 1.4.1877, automatizována, 31.3.1982 posádka stažena; zrušena 2009 (poslední loď Kittiwake 2)
nahrazena bójí; 54°24,5'N / 05°21,9'W
Wicklow Swash 30.6.1865 - 10.10.1867

 

 

 

Majákové lodě (Feuerschiffe/lightships)                                Irsko (Irland/Ireland)

Index list